天恒储能系统，宁德时代在储能电池领域的闪光点

近几年，中国新能源汽车市场疲于内卷，但是最大的赢家却不是比亚迪、理想、极氪等新能源车企，而是电池制造商宁德时代。

根据宁德时代在3月15日晚发布的2023年财报，其在2023年实现营业总收入4009.17亿元，同比增长22.01%；净利润441.21亿元，同比增长43.58%，经营活动产生的现金流量净额为928.26亿元，同比大增51.65%。

与之相比，近几年在汽车市场风光无限，并在2023年在中国汽车市场蟾宫折桂，全球汽车销量排名第9位的比亚迪，也要略逊一筹。根据比亚迪披露的业绩，2023年全年，其营业收入6023.2亿元，同比增42%，净利润300.4亿元，同比增80.7%，经营性现金流净额1697.3亿元，均创历史新高。

尽管比亚迪自产电池，但是作为全球新能源汽车销量第一的厂家，其净利润还是远远不及电池制造商宁德时代。

而对于宁德时代的快速发展，其保守的估计了业绩增长的原因：“国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。公司作为全球领先的新能源创新科技公司，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务。报告期内，公司新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，客户合作关系进一步深化，产销量较快增长的同时，也实现了良好的经济效益。”

从“战术”上看，宁德时代依托于新技术的开发、新产品的落地以及拓展海外市场，实现了业绩增长。而从“战略”上看，其实现业绩增长的“底层逻辑”是立足于动力电池和储能产业的发展。事实上，与大众更加熟悉的动力电池领域相比，在储能方面，宁德时代同样实现了快速发展。

宁德时代的财报中提到，其发战略发展方向之一是以“电化学储能+可再生能源发电”为核心，实现对固定式化石能源的替代，摆脱对火力发电的依赖。

储能赛道——宁德时代新的业务增长点

福建省位于我国东南一隅，多山临海，自古以经商和移民闻名。在这片土地的东部，有一座人口不到300万的地级市——宁德。这座海峡西岸的港口小城，因为多山且地理位置特殊，很长时间里GDP位于省内倒数几位，经济状况不尽如人意。不过，在这里却诞生了一家龙头企业上市公司，他就是宁德时代。

成立于2011年的宁德时代，依托于智能电动车的政策红利，业绩增长令人瞩目，并且在资本市场发展迅速。

动力电池作为电动车的“心脏”， 是其能够持续运转、区分于燃油汽车的关键零部件。在这个领域，目前有代表性的企业屈指可数。从全球范围来说，这个赛道的代表企业包括日本索尼、松下，韩国三星、SDI、LG等。而国内企业中，虽然企业众多，但是宁德时代无疑是最值得关注的一家。

SNE 机构统计数据显示，2023年全球动力电池总使用量约为705.5GWh，同比增长38.6%。宁德时代在去年的动力电池使用量达259.7GWh，同比增长 40.8%，市场占有率为 36.8%，目前宁德时代已经连续7年登顶全球第一，而且是全球唯一一家占据30% 以上市场份额的电池制造商。作为对比，比亚迪的2023年动力电池装车量为 111.4GWh， 同比增长 57.9%，市占率为 15.8%，排名全球第二。

无疑，动力电池业务的高速发展，造就了今天宁德时代的江湖地位。不过，动力的电池只是宁德时代四大业务板块之一，在宁德时代的业务板块中，除了动力电池之外，还包括了储能电池、电池材料及回收和电池矿产资源。

其中，在储能赛道，宁德时代也有着不俗的表现。

2018年，宁德时代单独设立储能事业部，并将其定位为公司的重点发展方向。到2021年，储能业务已经占据宁德时代总营收超过10%。而从2018年到2023年，宁德时代储能板块的收入从1.89亿元快速激增。

宁德时代2023年年报显示，2023年宁德时代全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年位列全球第一；去年宁德时代储能电池系统营收同比增长33.17%至599亿元，占总营收的14.94%，从营收增速来看，储能电池系统快于动力电池系统；去年宁德时代储能电池系统毛利率为23.79%，同比上涨6.78%。从2018年到2023年，宁德时代储能业务的收入从1.89亿元增至近600亿元，已成为宁德时代的第二增长曲线。

天恒储能系统——宁德时代储能行业的杀手锏

技术是行业发展的重要推动力量，随着科技的不断进步和革新，越来越多的领域和行业都受到了技术的深刻影响。

宁德时代作为电池领域的龙头企业，依靠技术发展得到了行业的认可。在动力电池领域，他的神行电池全能系列和麒麟电池全能系列，让公司在电池技术领域迈出了重要的一步，并且推动了新能源汽车行业的发展。

在储能电池领域，宁德时代同样依靠技术，走在了行业的前列。

近日，宁德时代储能新品发布会召开。在本次发布会上，宁德时代发布了全新储能系统——宁德时代天恒。

从技术亮点看，天恒储能系统主要集中在三个方面：

第一，全球首个5年零衰减系统，可大规模量产。

宁德时代介绍，天恒储能系统采用了仿生SEI和自组装电解液技术，为锂离子清除路障，实现5年功率和容量零衰减，辅机功耗全生命周期可控且不增长，真正做到由内而外的“冻龄”。

第二，20尺 6.25兆瓦时， 小空间蕴藏高能量。

天恒储能系统在标准20尺集装箱内，实现6.25兆瓦时级的高能量，单位面积能量密度提升30%，整站占地面积减少20%，于方寸之间实现能量密度的升级，创造更高的效益。

而搭载的储能专用长寿命零衰减电芯L系列产品，实现了磷酸铁锂储能电池的超高能量密度——430Wh/L。

第三，储能专用质量管理体系，构建极致安全。

为达成储能极致安全的目标，宁德时代基于技术开发、测试验证、运行监控、安全失效分析的完整循环建立了储能专用质量管理体系。该体系基于应用场景设定不同安全目标，而后根据目标开发相应的安全技术。为确保技术的有效性，宁德时代搭建安全实证平台，模拟不同电网场景和运行环境的储能系统安全实证。在项目投运后，宁德时代通过AI风险监测和智能预警不断地监控运行状态，利用PSA模型量化储能产品全生命周期失效概率，从而验证安全设计目标并持续更新。

此外，天恒储能系统电芯单体失效率做到了行业领先的PPB等级，延展到全生命周期全链条的运行，可以有效降低运营成本，带来全生命周期IRR的显著提升。

在本次发布会上，中国电力科学研究院首席技术专家惠东表示，“高比例新能源电力系统的发展，面临着平衡、安全、成本等问题，各种复杂矛盾日益凸显。”在成本上，储能电池的问题更加明显。据统计，2023年储能电芯平均价格从年初的0.9元-1.0元/Wh下降至当年末的0.4元-0.5元/Wh；储能系统平均价格降至约0.8元/Wh，下降40%。

宁德时代天恒储能系统依靠技术创新，一举解决了储能应用环节的寿命和安全问题。正如中国科学技术大学教授孙金华所说，宁德时代发布的天恒储能系统代表着宁德时代在储能领域持续不断的研发投入，通过技术创新提升电芯容量的同时，更能兼顾安全及各方面性能的均衡，实现高能量与安全的完美融合。

而在价格上，宁德时代储能事业部CTO、储能欧洲业务部总裁许金梅认为，电化学储能不应该局限于企业之间去“卷”几毛钱的价格，更多地还要跟多种储能形式去竞争，这样市场的盘子才能足够大。

“AI的尽头是新能源”。

OpenAI 创始人山姆. 奥特曼表示，未来 Al 技术的发展将高度依赖于能源，我们需要更多的光伏和储能。同样，特斯拉CEO马斯克在博世互联世界2024大会上也发表过相似言论。他预测，两年内将由“缺硅”变为“缺电”，而这可能阻碍AI的发展。马斯克多次强调解决日益增长的电力需求的紧迫性。他认为，需要加快项目进度，以跟上不断增长的电力需求。

如何缓解“缺电”，发展储能是最有效的途径之一。显然，宁德时代天恒储能系统的面试，不仅将成为其下一个业绩增长点，更为行业高质量健康发展指明了方向。

宁德时代表示，储能是能源变革和电力转型的关键一环，宁德时代始终致力于为全球提供一流储能解决方案，宁德时代天恒储能系统的问世，是宁德时代助力能源转型的又一标志性实践。未来，宁德时代将继续秉承开放式创新的理念，与全球产业链伙伴真诚协作实现共赢。以创新，推动行业高质量发展；用科技，构建零碳社会和生活。